被森蓝E-RT3的外形吸引了，它还有什么实用功能吗？

整体做工 光阳细腻，就配置RT3还是很不错，LED不用换，四气门响应也不错，城市灵活度比赛艇好很多，减震RT3偏硬，抖动没出现，熄火目前没出现，来自大多数摩友都会给出这样的一个答案，原因很简单因为RT3是一个后起之秀，而光阳赛艇250则是一个久经沙场的老将,可靠性上，两款别见花比拿命还察量谓视车没达到数量级的差别。虽说光阳会好点，但，rt3可靠性也是没问题的。考虑到，rt3无论价格还是配置，都处于优势状态航张营劳著限甚药地振，动力也更强。我建议选rt3。光阳质量还细是不错的，就是发动机有点落后还是两气门，再有就是油箱容积太小。我觉得看你的用途，两个稳定性都没有问题，rt3适合中途摩旅，ct250适合城市代步。两款发动机稳定性都没有问题，经受了时间的考验。我偏向于rt3，250城市代步买菜太浪费了。有深厚的历史背景来背书，我觉得很漂亮。你看看幼狮500在欧洲市场的销售成绩吧，说明这款车在海外卖得还不错。所以我觉得单从产品看，幼狮500相对好一些，但是毕竟要多花9000块，如果你不在乎这点钱，那就买幼狮500，如果在乎的，买赛科龙也行。赛科龙RZ3这款车早已经停产，目前只有RZ3S这款360问答车在售，价格是2.78万回前自题应和2.98万（依据配置不同）草进后副参。宗申赛科龙RZ3s是一款跨界复古车,它兼具复古车霸气的外观和极佳的操控性能，是一款比较可以的多用途车辆，按照它的车型定位比较适合，短距离通勤使用和玩乐型骑行。最大扭矩能够达到23Nm，虽然动力不是很出色，但是对于国产300有棉织态海cc的摩托车来说已经十分不错了。值得！而且不需要听别人的自已喜欢就够了！如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

N系列为智能系列.E系列为商务系列.1系列 1系列只有三款机型，且配置全是单色单音铃声的，是低端系列。 2系列 有一款特殊的232，它不是GSM也不是CDMA网络的手机，它是一款上个世纪的模拟网机型，现在非常罕见。同属低端系列的2系列里也是单色屏的机居多，不过2004年诺基亚发布了两款新型号：2600和2650，都是4096色彩屏，所以2系列为适应市场整体的需求，逐渐淘汰单色机型，低端机也要迈入彩屏阶层。 3系列 真我个性系列。看名字就知道这个系列是为年轻人而准备的，事实也如此。无论是卖的满堂红的3100，还是个性新宠3220，无一不秉持着此系列的精神。此系列的特点是：造价普遍较低，配置处于诺基亚整体的中低端水平。为了节省成本，外形用料较一般，塑料感强。需要指出的是，3系列在02年以前还只是低端系列的一员，所以有着经典的单色机3210、3310等。从02年开始，就向着时尚新潮的年轻人市场转型了。从3530开始，这种趋势就出现了。到如今的3100、3220更是基本上为3系列定型了。另外，3系列不乏少数的高端机型，3650、3660这两款智能手机就是。我个人理解是：智能手机主要集中在6系列和7系列。而这两个系列一直以来的外形都是比较内敛，含蓄的。所以3系列就为智能手机提供了一个大胆展现个性外形的舞台，3650就是这样一款典型的话题之作。如今，搭载百万象素摄像头、采用Symbian OS操作系统、S60人机界面的3230也已发布了。又将为3系列增添一名猛将。 5系列 运动活力系列。有人说是功能手机系列，的确，5系列里机型虽少，但是款款个性独特，兼有特殊功能。5系列最早的5110就是如此，它是诺基亚里第一款可换壳的手机，在那个年代恐怕极少机型拥有这个功能。后来的5510，经典的音乐手机。内有播放器可以播放大型声音文件让手机听音乐成为可能，可以作易用便捷的移动硬盘，独创Qwerty全键盘。这些都是当时让人眼晕的功能。可以说5510是5系列里最特殊的一款。5210，有着三防功能，为它增添了运动的气息。5100，5210的升级版，保持有三防功能的同时搭配上更为先进的S40的人机操作界面及S40系列的实用功能，是03年诺基亚一款极为特殊的机型，直到如今也很有市场，喜好三防机的机友们对它十分熟悉。5140，04年的诺基亚大作之一，继承优良的三防功能，还有一系列的运动及野外活动的辅助功能。指南针、温度计、分贝计，还有搭配上特殊外壳后的GPS定位系统等，不一而足。可以说5140是目前最能体现5系列精神的机型，是一款非常不错的运动手机。 6系列 商务精英系列。关于这个系列各位看客比我更有发言权。诺基亚的招牌系列，许多经典就诞生在此。上世纪90年代末的经典商务机“变色龙”6110，另一款经典6210，中档实用机型经典6610，诺基亚第一款3G手机6650，第一款使用65536色屏幕的手机胖子老六6600...太多了说不完。6系列不仅体现出一种成熟的味道，更为成功人士多增添一份魅力。6系列也是软件最为成熟，功能搭配最为好的中端以上的系列。将来诺基亚的智能手机主要将在此处诞生。 7系列 时尚先锋系列。这个系列虽然机型不多，但是款款都是极具特色，让你过目不忘。其造型以时尚著称，诺基亚在国内的第一款WAP手机7110的下滑盖造型不可为简单二字所能概括。及至而来的7210更是S40机型里的一朵奇芭，那充满灵感的键盘先不论其易用性如何及是否符合人体工程学，光是V字型按键的创意就值得一赞。7650，诺基亚第一款内置摄像头手机，智能手机的先锋，创意的下拉键盘，此机之经典就不用我废话了。诺机第一款百万象素摄像头手机7610，从它的造型就能看出绝对是手机中的艺术品。由它衍生出的7260、7270、7280更是把复古典雅的红白黑三色搭配继续发扬。7280更是又一款艺术气质极高的手机。还有目前诺基亚吸引眼球最多的多媒体霸王--7710，更是顶替了它那不幸流产的前人7700，成为智能机机友的绝对话题。7系列相当于诺基亚的一块试验田，很多新创意新思想的花朵都是在7系列这块土壤上率先绽放的。 8系列 尊贵典雅系列。此系列机型不多，但亦极具特色。系列里的机造型独特，外壳用料考究。经典的8310，外观精致，小巧易用，还是诺基亚第一款支持GPRS的手机。8810，诺基亚首创的经典的下滑盖造

不可以。森蓝ert3电摩本身就搭载了一款72V96Ah的大容量锂电池，工况下续航可达200km，如果你换成增程电池，会不适合安装配置的，为了保证安全，更换电池时建议还是换回原来的牌子。森蓝E-RT3车简介如下：森蓝E-RT3（以下简称E-RT3）是一辆以摩托车平台为蓝本，并针对电动车的特殊配重需求，而全新开发的新能源产品，其基本外观设计来自于同集团的赛科龙RT3，不论是车辆驾控姿态，还是全车尺寸，与原型车型并无二致，具有极强的成熟度与实用性表现。E-RT3搭载智能控制系统，简单来说，就是车辆自身的大脑。森蓝大脑的三大主要功能：主要负责智慧行车、电池管理、人机交互。E-RT3自身电池规则为72V96Ah的锂电池，续航里程可达220KM，百公里加速8.9S（相当于300级燃油车的水准）。四活塞卡钳+浮动盘+博世ABS的配置，有效提升安全性能，不仅是速度上的提升了，制动效果也不落下，有效保证驾驶者的安全。E-RT3配备了8000W中置电机，最大功率17kW，最大扭矩110Nm。另外整车采用72V96Ah高能高密度三元锂电池，满电状态下最大续航能力可达到220km，最高时速可达120km/h。在加速性能上，0-50km/h加速时间仅为2.6s。